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制砂機(jī)油箱問題的解決方法
時(shí)間:2025-10-03 來源:本站
作者:管理員 點(diǎn)擊: 130次
油箱是制砂機(jī)液壓、潤滑系統(tǒng)核心部件，出現(xiàn)問題易致設(shè)備停機(jī)或部件損壞，以下為常見問題及解決辦法：
一、油箱漏油
原因：焊縫開裂、接口密封件老化、箱體受外力撞擊變形。
解決：停機(jī)放凈油液，用肥皂水找滲漏點(diǎn)；焊縫開裂打磨后重焊，冷卻后做壓力測試；密封件老化換耐油密封圈；輕微變形整形修復(fù)，嚴(yán)重則換油箱。
二、油液污染
原因：加油混雜質(zhì)、空氣濾清器失效、油箱蓋密封不嚴(yán)，致灰塵、水分進(jìn)入。
解決：排放變質(zhì)油液，用專用清洗劑沖油箱內(nèi)壁；換符合精度的濾芯和空濾；加油用帶濾網(wǎng)設(shè)備，保證油液清潔；查油箱蓋密封膠條，老化即更換。
三、油位異常（過高 / 過低）
1. 油位過高
原因：加油過量、冷卻系統(tǒng)故障致油液膨脹、液壓回油管路堵塞。
解決：開放油閥排多余油液到刻度線內(nèi)；修冷卻系統(tǒng)水泵或散熱器故障；疏通回油管路，保油液循環(huán)。
2. 油位過低
原因：系統(tǒng)漏油未察覺、油液蒸發(fā) / 飛濺流失、初次加油不足。
解決：先查漏油點(diǎn)修復(fù)，再補(bǔ)同型號、黏度油液到標(biāo)準(zhǔn)位；查油箱通風(fēng)口，防負(fù)壓致油液消耗。
四、油箱內(nèi)壁銹蝕
原因：油液含水量高、油箱長期閑置無防護(hù)、油液防銹性差。
解決：排空油液，用除銹劑清銹蝕處，擦干涂耐油防銹涂料；換合格抗磨液壓油，定期測油液水分，超標(biāo)及時(shí)過濾或更換。
一、油箱漏油
原因：焊縫開裂、接口密封件老化、箱體受外力撞擊變形。
解決：停機(jī)放凈油液，用肥皂水找滲漏點(diǎn)；焊縫開裂打磨后重焊，冷卻后做壓力測試；密封件老化換耐油密封圈；輕微變形整形修復(fù)，嚴(yán)重則換油箱。
二、油液污染
原因：加油混雜質(zhì)、空氣濾清器失效、油箱蓋密封不嚴(yán)，致灰塵、水分進(jìn)入。
解決：排放變質(zhì)油液，用專用清洗劑沖油箱內(nèi)壁；換符合精度的濾芯和空濾；加油用帶濾網(wǎng)設(shè)備，保證油液清潔；查油箱蓋密封膠條，老化即更換。
三、油位異常（過高 / 過低）
1. 油位過高
原因：加油過量、冷卻系統(tǒng)故障致油液膨脹、液壓回油管路堵塞。
解決：開放油閥排多余油液到刻度線內(nèi)；修冷卻系統(tǒng)水泵或散熱器故障；疏通回油管路，保油液循環(huán)。
2. 油位過低
原因：系統(tǒng)漏油未察覺、油液蒸發(fā) / 飛濺流失、初次加油不足。
解決：先查漏油點(diǎn)修復(fù)，再補(bǔ)同型號、黏度油液到標(biāo)準(zhǔn)位；查油箱通風(fēng)口，防負(fù)壓致油液消耗。
四、油箱內(nèi)壁銹蝕
原因：油液含水量高、油箱長期閑置無防護(hù)、油液防銹性差。
解決：排空油液，用除銹劑清銹蝕處，擦干涂耐油防銹涂料；換合格抗磨液壓油，定期測油液水分，超標(biāo)及時(shí)過濾或更換。
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制砂設(shè)備出料慢常見的幾個原因